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Depuis deux heures, je suis assis dans la voiture sur l'île de Hainan, en route de Sanya à Haikou. Nous avons eu un excellent "Weekend Mobilité" à Sanya avec Honeywell et Elo Touch Solutions, mais le voyage de retour s'annonce difficile.

Malheureusement, un typhon est passé, rendant le week-end un peu plus mouvementé. Il n'a plu qu'une seule fois pendant le week-end – cela a commencé le vendredi soir et s'est terminé le lundi après-midi.

Bernd, qui est retourné à Shenzhen avec le groupe principal de voyageurs, a passé la nuit à l'aéroport et a pu constater de première main comment les passagers se sont ligués et ont rendu la vie du personnel d'enregistrement misérable, jusqu'à ce que celui-ci s'excuse pour le mauvais temps. Ensuite, ils ont pris d'assaut le salon First Class. Mais cela n'a servi à rien : si aucun avion ne peut atterrir à cause du mauvais temps, alors bien sûr, aucun avion ne peut décoller.

Ainsi, tout le groupe est parti en train pour Haikou, sans dormir. Là-bas, l'aéroport était également fermé, mais pas autant qu'à Sanya. Au lieu d'arriver le dimanche après-midi, nos employés sont rentrés chez eux le lundi soir.

Comme je n'avais pas besoin d'aller à Shenzhen, mais plutôt à Shanghai, je suis en train de passer à la station de lavage. Toutes les quelques minutes, je reçois un appel m'indiquant quels vols ont été annulés et lesquels ne l'ont pas été. En Chine, on n'aime pas admettre les échecs, et sur les sites officiels des aéroports, tout semble "comme d'habitude". Sanya à elle seule a annulé 75 vols, qui sont tous à l'heure, selon le site web.

Mais la réalité est différente. Mon chauffeur me conduit, moi et ma bouteille de vin rouge, à travers la nuit pendant des heures, pour m'amener de l'aéroport fermé de Sanya à l'aéroport de Haikou nouvellement rouvert. Puis je reçois un appel m'informant que mon vol a été annulé, mais que le vol une heure plus tôt partira comme prévu. Je demande gentiment à mon chauffeur d'accélérer, mais : il s'arrête soudainement et sort de la voiture. J'ai pensé que j'en demandais trop et qu'il allait me jeter dehors dans le typhon.

Mais : "Désolé, monsieur, je peux vous amener à Haikou à l'heure, mais je dois couvrir les plaques d'immatriculation." et il place des cache-plaques sur les plaques d'immatriculation avant et arrière. Et hop, on peut rouler à 200 km/h en Chine. Cool ! Ne laissez personne jamais vous dire que les Chinois n'ont pas de solutions créatives.

Autant que je puisse le dire sous la pluie, nous avons été flashés huit fois par un radar de vitesse, et nous roulons depuis deux heures avec nos feux de détresse allumés. Cependant, Hainan possède de toutes nouvelles autoroutes, ce qui me permet de travailler confortablement sur mon ordinateur portable tout en buvant mon vin. J'adore la Chine !

La leçon la plus importante concernant le temps orageux est venue de mon mentor, Y.S. Chang, qui était assis complètement détendu avec une tasse de thé pendant que la pluie inondait le terrain : "La pluie est bonne. La pluie signifie de l'argent." D'accord alors.

Vous pouvez voir des photos de notre voyage à Sanya sur www.facebook.com/jarltech

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