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La perversion de l'externalisation

Je n'aime pas l'externalisation : Nous programmons nos logiciels nous-mêmes (un véritable atout !), nos techniciens ne sont pas basés en Inde, nous gérons notre propre comptabilité, nous avons notre propre équipe de marketing (y compris un studio photo produit) et un bureau de traduction, et bien sûr, notre propre logistique. L'un de nos grands concurrents externalise son entrepôt depuis longtemps. Je me demande comment cela peut être une bonne chose.

Nous sommes d'avis que l'entrepôt et la logistique d'un distributeur démontrent ses forces. Soixante pour cent de notre processus de livraison est géré automatiquement. Pour les 40 % restants, il faut apposer des logos sur les appareils, inscrire des numéros de série non standardisés, ou peut-être utiliser un ruban d'emballage spécifique au client. Nous utilisons également souvent les cartons d'expédition imprimés de nos clients, ou y glissons leurs supports publicitaires. Tout cela se fait en petites quantités, de sorte que cela fonctionne à peine dans un entrepôt de 1 000 personnes. Indépendamment de cela, il est important d'avoir un entrepôt sur site, afin qu'un technicien ou un vendeur puisse examiner rapidement quelque chose.

Ajoutez à cela le fait que Jarltech dispose également d'une petite mais belle flotte de camions. DPD est un partenaire d'expédition très fiable. Malgré cela, il arrive parfois que leur dernier camion soit plein au moment précis de la coupure calculée de 19h00. Il faut donc soit envoyer un autre camion derrière, soit assurer le service de livraison en 4 heures dans un rayon de 250 km.

Un autre exemple est l'expédition de marchandises sur palettes. Nous avons essayé cela avec de nombreuses sociétés de transport. Malheureusement, les prix ont tellement été tirés vers le bas que la qualité en souffre. Des palettes avec des imprimantes sont laissées sous la pluie, des cartouches d'encre gèlent, des marchandises sont livrées incorrectement, ou sont nécessaires dans les 5 jours quelque part en Allemagne. Bien sûr, une telle palette coûte environ 40 euros et sera chargée et déchargée environ 5 fois. Mais si nous le faisons nous-mêmes, la palette coûte environ 100 euros... mais depuis que nous avons commencé avec nos propres camions il y a 5 ans, nous n'avons jamais eu une livraison incorrecte, ni de papier d'impression laissé sous la pluie. Et nous n'avons jamais eu de palette renversée lors du déchargement.

Pour commenter le sujet "Externalisation des forces vives" : un grand fabricant prospère dans notre segment a récemment sollicité l'aide d'un consultant d'entreprise bien connu pour planifier de nouveaux domaines d'activité. Quoi ? Quel est le travail de leur haute direction ? Peut-on simplement externaliser les futures stratégies d'entreprise ? Et si cela ne fonctionne pas, vire-t-on le consultant ? Pour une entreprise, c'est la perversion du commerce.

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